Todos los coches XPENG que puedes comprar en España: G6, G9 y P7+, precios, autonomía y diferencias
XPENG es una de las marcas chinas que más fuerte está apostando por el coche eléctrico en Europa. Su llegada a España se produjo en 2024 de la mano de Salvador Caetano, inicialmente con los G6, G9 y P7, y desde entonces la gama ha ido evolucionando con modelos más avanzados, nuevas baterías y potencias de carga muy superiores.
Actualmente, la oferta principal de XPENG en España gira alrededor de tres modelos: XPENG G6, XPENG G9 y XPENG P7+. Los tres son 100% eléctricos, pero apuntan a compradores muy distintos: un SUV de acceso, un SUV premium de gran tamaño y una gran berlina eléctrica con enfoque tecnológico.
XPENG G6: el SUV eléctrico más accesible de la marca
El XPENG G6 es el modelo más asequible y probablemente el más importante para el crecimiento de la marca en España. Se trata de un SUV coupé eléctrico de tamaño medio que compite directamente con modelos como el Tesla Model Y.
La gama actual incluye una versión RWD Standard Range de 252 CV, una RWD Long Range de 296 CV y una AWD Performance de 487 CV. Según versión, la autonomía se mueve entre aproximadamente 455 y 480 km WLTP en las variantes de acceso y puede mejorar en las configuraciones de mayor batería.
Uno de sus grandes argumentos es la carga rápida. Las versiones superiores utilizan arquitectura de 800 voltios y pueden alcanzar hasta 451 kW, permitiendo pasar del 10% al 80% de batería en unos 12 minutos en condiciones ideales. La nueva variante Standard Range también mejora notablemente y llega hasta 382 kW.
Lo mejor del XPENG G6
- SUV eléctrico de tamaño medio.
- Desde 252 CV.
- Hasta 487 CV en la versión AWD Performance.
- Hasta unos 480 km WLTP en la versión Standard Range actual.
- Arquitectura eléctrica de 800 V.
- Carga rápida de hasta 451 kW en las versiones superiores.
- Recarga del 10% al 80% en unos 12 minutos en condiciones ideales.
Precio del XPENG G6
El precio oficial del G6 Standard Range se situaba en 45.689 euros sin descuentos, mientras que XPENG España ha llegado a anunciarlo desde 41.985 euros incluyendo descuentos y ayudas. Las versiones Long Range y AWD Performance elevan el precio hasta aproximadamente 49.689 y 55.689 euros respectivamente.
¿Para quién es?
Es el modelo más lógico para quien quiere entrar en XPENG sin irse a precios de SUV premium. Por tamaño, autonomía y carga rápida, es también el modelo más versátil de la gama.
XPENG G9: el SUV premium y el que carga más rápido
Por encima del G6 encontramos el XPENG G9, el SUV más grande y lujoso de la marca en España.
La gama renovada ofrece versiones de tracción trasera con 351 CV y una variante AWD Performance de 575 CV. En las configuraciones de mayor batería, la autonomía alcanza hasta 585 km WLTP, mientras que la cifra urbana puede llegar hasta 756 km.
Su gran baza vuelve a ser la carga. El G9 admite hasta 525 kW, una de las cifras más altas disponibles actualmente en un coche eléctrico de producción, y también puede completar el 10%-80% en unos 12 minutos con un cargador compatible.
Lo mejor del XPENG G9
- SUV eléctrico premium.
- Hasta 575 CV.
- Hasta 585 km WLTP.
- Arquitectura de 800 V.
- Carga rápida de hasta 525 kW.
- Recarga del 10% al 80% en unos 12 minutos.
- Mayor espacio y enfoque más lujoso que el G6.
Precio del XPENG G9
La gama arranca en torno a 59.990 euros para el RWD Standard Range. La versión RWD Long Range se sitúa en 63.990 euros, mientras que el AWD Performance alcanza aproximadamente los 73.990 euros antes de promociones.
¿Para quién es?
El G9 está pensado para quien quiere un SUV eléctrico grande, potente y con un nivel de equipamiento claramente premium. También es el modelo de XPENG más interesante para viajes largos si se dispone de infraestructura capaz de aprovechar su enorme potencia de carga.
XPENG P7+: la gran berlina eléctrica de la gama
El XPENG P7+ es la alternativa para quienes prefieren una berlina o fastback grande frente a un SUV.
Llegó al mercado español en 2026 y mide más de 5 metros de longitud, con una batalla de 3 metros. Su planteamiento lo acerca a berlinas eléctricas premium de gran tamaño, pero con un precio de acceso bastante más contenido.
La gama española se compone de tres versiones: RWD Standard Range de 245 CV, RWD Long Range de 313 CV y AWD Performance de 503 CV. La autonomía alcanza hasta 530 km dependiendo de la configuración.
XPENG también destaca en este modelo la carga rápida en unos 12 minutos, además de un habitáculo muy tecnológico y espacioso. El maletero ofrece 573 litros y puede superar los 1.900 litros con los asientos abatidos.
Lo mejor del XPENG P7+
- Berlina/fastback eléctrica de más de 5 metros.
- Hasta 503 CV.
- Hasta 530 km de autonomía.
- Carga rápida en unos 12 minutos.
- Maletero de 573 litros.
- Enfoque más aerodinámico y rutero que los G6 y G9.
Precio del XPENG P7+
El precio oficial de lanzamiento parte de 45.990 euros para la versión RWD Standard Range, sube a 49.990 euros en la Long Range y alcanza los 55.990 euros en la AWD Performance.
¿Para quién es?
Es la opción más interesante de XPENG para quien busca una berlina grande, muy equipada y con mejor eficiencia aerodinámica que un SUV, especialmente para viajes largos.
Comparativa rápida: XPENG G6 vs G9 vs P7+
| Modelo | Tipo | Potencia | Autonomía aprox. | Carga rápida | Precio desde |
|---|---|---|---|---|---|
| XPENG G6 | SUV coupé | Hasta 487 CV | ~480 km WLTP | Hasta 451 kW | ~45.689 € |
| XPENG G9 | SUV premium | Hasta 575 CV | Hasta 585 km WLTP | Hasta 525 kW | 59.990 € |
| XPENG P7+ | Berlina/fastback | Hasta 503 CV | Hasta 530 km | 10-80% ~12 min | 45.990 € |
Las cifras pueden variar según versión, batería y equipamiento.
¿Cuál es el XPENG más barato?
El XPENG G6 es actualmente el modelo de acceso a la gama.
La variante Standard Range parte oficialmente de unos 45.689 euros antes de descuentos, aunque la marca ha ofrecido campañas que lo sitúan por debajo de los 42.000 euros incluyendo ayudas.
El P7+ está muy cerca en precio, pero juega en un segmento diferente: es una berlina mucho más grande y con un enfoque menos SUV.
¿Cuál tiene más autonomía?
El XPENG G9 es el que ofrece la mayor autonomía homologada de los tres, con hasta 585 km WLTP en determinadas versiones.
Por detrás queda el P7+, con hasta 530 km, mientras que el G6 ronda los 480 km según configuración.
¿Cuál carga más rápido?
Aquí vuelve a ganar el XPENG G9, con hasta 525 kW.
El G6 tampoco se queda lejos: puede alcanzar hasta 451 kW en las versiones superiores, mientras que ambos modelos prometen cargas del 10% al 80% en apenas 12 minutos bajo condiciones ideales.
Este es, de hecho, uno de los principales elementos diferenciales de XPENG frente a muchas marcas europeas y chinas rivales.
¿Qué XPENG merece más la pena?
Depende mucho del tipo de coche que busques.
El G6 es, para la mayoría de usuarios, el modelo más equilibrado por precio, tamaño y prestaciones. Tiene potencia suficiente, autonomía competitiva y una de las mejores capacidades de carga rápida del mercado.
El G9 tiene sentido para quien quiere un SUV de mayor tamaño, más lujoso y con la máxima autonomía y potencia de carga de la gama.
Y el P7+ es la alternativa más interesante si prefieres una berlina grande, aerodinámica y orientada a carretera.
XPENG todavía no tiene una gama enorme en España, pero los tres modelos cubren segmentos muy distintos y comparten una característica clave: la apuesta por cargas ultrarrápidas y arquitectura eléctrica avanzada
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